Une opération menée à l’échelle européenne par l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex) a permis la saisie de plus de 700 véhicules, 34 bateaux et 41 moteurs de bateaux, ainsi que l’arrestation de 334 personnes soupçonnées d’être impliquées dans des activités criminelles transfrontalières.

Baptisée Joint Action Days (JAD) Mobile 9, cette opération a été menée dans 26 pays avec le soutien de l’Organisation internationale de police criminelle (INTERPOL), dans le but de lutter contre la criminalité transfrontalière, notamment le vol de véhicules, le trafic de migrants et le commerce illicite de marchandises.

Selon un communiqué publié par Frontex le 26 octobre, l’opération a également permis de détecter 2 202 migrants en situation irrégulière et de saisir plus de 7,4 tonnes de cocaïne, 2,3 tonnes de cannabis et plus de 10,6 millions de cigarettes.

Parmi les autres objets saisis figurent 115 pièces détachées de véhicules, 127 faux documents, 44 600 comprimés de benzodiazépines, plus de 3 160 litres d’alcool, 80 armes à feu, 17 autres armes et 3 466 cartouches de munitions.

Les autorités ont également récupéré des espèces non déclarées et des sommes présumées provenir d’activités criminelles, d’une valeur de 621 645 euros, 24 500 dollars, 20 000 livres sterling et 27 400 zlotys polonais.

L’opération a en outre permis de saisir 38 259 articles vestimentaires contrefaits, 2 773 parfums contrefaits et deux drones qui auraient été utilisés pour des activités de contrebande.

Les pays participants comprenaient notamment l’Autriche, la Bulgarie, la Croatie, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, l’Espagne et la Suisse, ainsi que d’autres pays européens et des États des Balkans occidentaux.

Le directeur exécutif de Frontex, Hans Leijtens, a déclaré que cette opération démontrait l’importance de la coopération internationale et du partage rapide des informations dans la lutte contre les réseaux criminels transfrontaliers.

« Une voiture volée peut franchir plusieurs frontières en très peu de temps. Si nous voulons l’arrêter, les informations doivent circuler tout aussi rapidement », a-t-il affirmé.

Il a ajouté que la coopération entre les services chargés de l’application de la loi permettait aux agents de différents pays d’échanger des renseignements et de coordonner leurs interventions.

Au cours de l’opération, les autorités ont effectué des contrôles sur 150 631 personnes, 129 286 véhicules, 39 322 documents, 2 721 bateaux et 1 393 moteurs de bateaux aux points de passage frontaliers et dans les ports.

Dans 75 cas, les résultats des contrôles ont révélé des liens avec des réseaux criminels et des individus classés parmi les réseaux et individus criminels les plus menaçants (Most Threatening Criminal Networks and Individuals, MTCNI), dans le cadre de la Plateforme pluridisciplinaire européenne contre les menaces criminelles (EMPACT).

Ces affaires ont donné lieu à 51 arrestations en lien avec ces activités en Grèce, en Lituanie, au Portugal et en Espagne. Les agents de Frontex ont également participé à 25 % de l’ensemble des détections de véhicules volés aux frontières extérieures de l’Union européenne.

Plusieurs enquêtes menées dans le cadre de l’opération ont mis en évidence les avantages du partage de renseignements entre pays.

Dans un premier cas, des informations échangées par l’intermédiaire du centre de coordination de Frontex ont permis d’identifier un véhicule volé en Allemagne et localisé sur une autoroute près de Varsovie, en Pologne.

À la suite de cet échange d’informations entre les autorités allemandes et polonaises, la police polonaise a intercepté le véhicule dans la périphérie de Varsovie et arrêté un suspect.

Dans une autre affaire, la coopération entre les autorités serbes et croates a permis d’intercepter un véhicule volé en France alors qu’il était transporté en direction de la Serbie.

Au port de Gênes, en Italie, les agents de Frontex, la police d’État italienne et INTERPOL ont identifié deux véhicules volés en Italie et destinés à la Tunisie. Ces véhicules étaient munis de documents d’immatriculation contrefaits et de numéros d’identification falsifiés.

Les autorités ont retrouvé leurs numéros d’identification d’origine à l’aide d’un lecteur de diagnostic embarqué.

Au poste-frontière de Tabanovce, en Macédoine du Nord, les agents de Frontex ont également aidé les autorités locales à détecter un permis de conduire slovène contrefait. Le document a été confisqué, le conducteur placé en détention et l’affaire transmise aux services compétents pour une enquête approfondie.

L’opération comprenait également des activités ciblant les bateaux volés en Croatie, sous la direction d’experts allemands et néerlandais avec le soutien de Frontex, ainsi que des campagnes de sensibilisation et des opérations de contrôle au port de Bari, en Italie.

En complément des opérations sur le terrain, Frontex a organisé des sessions de sensibilisation en ligne auxquelles ont participé environ 1 300 personnes. Ces sessions ont porté sur les techniques d’identification des véhicules, la fraude aux plaques d’immatriculation, la criminalité liée aux engins lourds et le vol de véhicules transfrontaliers.

L’agence a accueilli le centre de coordination de l’opération à son siège de Varsovie, du 28 septembre au 9 octobre 2026. Des représentants des pays participants y ont échangé des informations et coordonné leurs enquêtes en temps réel.

Les agents du corps permanent de Frontex ont apporté leur soutien aux autorités nationales aux postes-frontières, dans les ports et les aéroports, en effectuant des inspections supplémentaires, des vérifications de documents, des contrôles de véhicules et des entretiens.

INTERPOL a également déployé des représentants de son siège en France, de ses bureaux régionaux au Cameroun et en Côte d’Ivoire, ainsi que de ses Bureaux centraux nationaux au Canada et au Maroc, afin de contribuer à la recherche des véhicules volés et de faciliter leur saisie.

Des officiers de liaison de l’Organisation mondiale des douanes (OMD) ont également pris part à l’opération.

Frontex a coordonné l’opération dans le cadre de l’EMPACT, tandis que la France en assurait la direction opérationnelle.

L’agence a indiqué que cette opération démontrait comment le partage rapide de renseignements et la coopération directe entre les autorités nationales pouvaient renforcer les efforts visant à intercepter les véhicules volés et autres marchandises illicites avant qu’ils n’atteignent leurs destinations prévues.

A Europe-wide operation led by the European Border and Coast Guard Agency (Frontex) has resulted in the seizure of more than 700 vehicles, 34 boats and 41 boat engines, as well as the arrest of 334 people suspected of involvement in cross-border criminal activities.

The operation, known as Joint Action Days (JAD) Mobile 9, was conducted across 26 countries with support from the International Criminal Police Organisation (INTERPOL) to combat cross-border crime, including vehicle theft, human smuggling and the trafficking of illicit goods.

According to a statement published by Frontex on October 26, the operation also led to the detection of 2,202 irregular migrants and the seizure of more than 7.4 tonnes of cocaine, 2.3 tonnes of cannabis and over 10.6 million cigarettes.

Other items seized included 115 vehicle spare parts, 127 forged documents, 44,600 benzodiazepine pills, more than 3,160 litres of alcohol, 80 firearms, 17 other weapons and 3,466 rounds of ammunition.

Authorities also recovered undeclared cash and suspected proceeds of crime worth €621,645, $24,500, £20,000 and 27,400 Polish zlotys.

The operation further resulted in the seizure of 38,259 counterfeit clothing items, 2,773 counterfeit perfumes and two drones allegedly used for smuggling.

The participating countries included Austria, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Greece, Italy, the Netherlands, Poland, Portugal, Spain and Switzerland, alongside other European countries and the Western Balkan states.

Frontex Executive Director Hans Leijtens said the operation demonstrated the importance of international cooperation and rapid information sharing in tackling cross-border criminal networks.

“A stolen car can cross several borders in a very short time. If we want to stop it, information has to travel just as quickly,” Leijtens said.

He added that cooperation among law enforcement agencies enabled officers in different countries to exchange intelligence and coordinate their responses.

During the operation, authorities conducted checks on 150,631 people, 129,286 vehicles, 39,322 documents, 2,721 boats and 1,393 boat engines at border crossing points and ports.

In 75 cases, the findings were linked to criminal networks and individuals classified as the Most Threatening Criminal Networks and Individuals (MTCNI) under the European Multidisciplinary Platform Against Criminal Threats (EMPACT).

The cases resulted in 51 related arrests in Greece, Lithuania, Portugal and Spain. Frontex officers were also involved in 25 per cent of all stolen vehicle detections at the European Union’s external borders.

Several investigations during the operation highlighted the benefits of cross-border intelligence sharing.

In one case, information exchanged through Frontex’s coordination centre helped identify a vehicle stolen in Germany and located on a motorway near Warsaw, Poland.

Following the exchange of information between German and Polish authorities, Polish police intercepted the vehicle on the outskirts of Warsaw and arrested a suspect.

In another incident, cooperation between Serbian and Croatian authorities led to the interception of a vehicle stolen in France while it was being transported towards Serbia.

At the port of Genoa in Italy, Frontex officers, the Italian State Police and INTERPOL identified two vehicles stolen in Italy and destined for Tunisia. The vehicles had counterfeit registration documents and falsified identification numbers.

Authorities recovered their original identification numbers using an onboard diagnostic reader.

At the Tabanovce border crossing in North Macedonia, Frontex officers also assisted local authorities in detecting a counterfeit Slovenian driving licence. The document was confiscated, the driver detained and the case referred for further investigation.

The operation also included activities targeting stolen boats in Croatia, led by experts from Germany and the Netherlands with Frontex support, as well as awareness campaigns and enforcement activities at the port of Bari in Italy.

Beyond the field operations, Frontex organised online awareness sessions attended by approximately 1,300 participants. The sessions covered vehicle identification techniques, licence plate fraud, heavy machinery crime and cross-border vehicle theft.

The agency hosted the operation’s coordination centre at its headquarters in Warsaw from September 28 to October 9, 2026, where representatives from participating countries exchanged information and coordinated investigations in real time.

Frontex Standing Corps officers supported national authorities at border crossing points, ports and airports through additional inspections, document verification, vehicle examinations and interviews.

INTERPOL also deployed representatives from its headquarters in France, regional bureaux in Cameroon and Côte d’Ivoire, and National Central Bureaux in Canada and Morocco to assist in tracing stolen vehicles and facilitating seizures.

Liaison officers from the World Customs Organisation also participated in the operation.

Frontex coordinated the operation under EMPACT, while France served as the operational leader of JAD Mobile 9.

The agency said the operation demonstrated how rapid intelligence sharing and direct cooperation among national authorities could improve efforts to intercept stolen vehicles and other illicit goods before they reached their intended destinations.

La Ligue des États arabes et l’Organisation internationale pour les migrations (OIM) ont officiellement lancé le Réseau arabe des données sur les migrations, le premier réseau arabe consacré aux données migratoires. Le lancement a eu lieu lors d’une cérémonie de signature au siège du Secrétariat général de la Ligue, au Caire, à l’occasion de l’adoption du premier plan d’action du Réseau pour la période 2026-2028.

Le Réseau constitue un mécanisme régional de coopération technique placé sous la direction des États arabes. Pour la première fois, il rassemble les offices nationaux de statistique et les organismes gouvernementaux chargés des données migratoires dans les 22 États arabes, au sein d’un cadre permanent d’action commune.

Les 22 États arabes accueillent environ 44,5 millions de migrants internationaux, soit près de 14,7 % du total mondial, tandis que 37,2 millions de personnes originaires des pays arabes vivent en dehors de leur pays d’origine, dont environ la moitié dans d’autres États arabes. Toutefois, les données migratoires restent dispersées entre plusieurs institutions et continuent de présenter des difficultés en matière de couverture, d’actualité et de comparabilité.

Le Réseau aidera les États arabes à harmoniser les concepts et les méthodologies, à échanger leurs expertises et à mieux comprendre les dynamiques migratoires dans les pays d’origine, de transit, de destination et de retour.

Le plan d’action a été signé par Mme Abeer Al-Jalahma, ministre plénipotentiaire et directrice du Département des statistiques et des bases de données de la Ligue des États arabes, et M. Justin MacDermott, directeur régional adjoint de l’OIM chargé des opérations pour le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord. La cérémonie s’est déroulée en présence d’ambassadeurs et de représentants de missions diplomatiques, de directeurs généraux d’offices nationaux de statistique, de hauts responsables gouvernementaux ainsi que de partenaires régionaux et internationaux.

Elle a marqué la conclusion d’une réunion de deux jours de hauts responsables consacrée au renforcement des données migratoires dans la région arabe, tenue les 27 et 28 octobre. Cette rencontre a réuni des représentants de haut niveau de 13 États arabes : l’Algérie, Bahreïn, l’Égypte, l’Irak, la Jordanie, la Libye, la Mauritanie, le Maroc, le Qatar, l’Arabie saoudite, le Soudan, la Tunisie et le Yémen. Les participants ont examiné les priorités de l’action commune et contribué à l’élaboration du plan d’action avant son adoption.

« Le lancement du Réseau arabe des données sur les migrations marque une étape importante dans le processus de coopération statistique arabe. Pour la première fois, nos pays se réunissent autour d’une plateforme permanente consacrée aux données migratoires, dirigée par les États arabes et guidée par leurs priorités. Ce que nous avons mis en place aujourd’hui n’est pas simplement une nouvelle initiative, mais un langage statistique arabe commun au service des décideurs et qui reflète les réalités de nos populations », a déclaré Mme Abeer Al-Jalahma, ministre plénipotentiaire.

Pour l’OIM, Justin MacDermott a souligné : « Le lancement du Réseau arabe des données sur les migrations ne marque pas l’aboutissement de nos efforts, mais le début d’un nouveau chapitre de la coopération régionale, fondé sur la confiance, le partage des connaissances, l’appropriation nationale et l’action collective. »

Dans le cadre du plan d’action, le Réseau aura pour missions de :

– coordonner les travaux des équipes nationales de points focaux au sein des offices de statistique et des organismes gouvernementaux concernés ;

– harmoniser les concepts, les méthodologies et les classifications, et élaborer un cadre commun d’indicateurs aligné sur les Recommandations des Nations Unies de 2025 sur les statistiques des migrations internationales ;

– renforcer les capacités nationales, notamment dans les domaines des données administratives, de l’analyse géospatiale et de l’utilisation responsable de l’intelligence artificielle ;

– produire des analyses régionales conjointes, renforcer la protection des données et promouvoir leur partage responsable.

Les États arabes ont manifesté un engagement clair dès le lancement du Réseau, puisque dix pays ont déjà désigné leurs points focaux nationaux. Les délégations ont également présenté des propositions concrètes visant à développer davantage les mécanismes de fonctionnement du Réseau.