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184 people rescued within Maltese zone
26 women, 56 children, of whom 26 are unaccompanied were among the 184 people rescued within the Maltese search and rescue zone .
The four rescue operations conducted by EMERGENCY’s search and rescue ship Life Support throughout the night of Thursday 20 July were completed at 10:30 am today.184 people were rescued. All the rescues took place in international waters, within the Maltese search and rescue zone. The first boat came from Libya and the other three from Tunisia.
Of the 184 people rescued, 26 are women, of whom two are pregnant, and 56 are children, of whom 26 are unaccompanied. The rescued people come from Benin, Cameroon, Ivory Coast, Gambia, Guinea, Egypt, Eritrea, Mali, Senegal, Sierra Leone, Syria and Sudan. Many of these countries suffer from food insecurity, political instability, climate change and conflict.
As Yohanes Ghebray Tsegay, cultural mediator on board Life Support, recounts: “The first boat left from Zwara, Libya, on the night of 17-18 July, while the other three left from Sfax, Tunisia. Many of the people rescued are from sub-Saharan Africa and started their journey months ago, but some have been travelling for years.”
The first vessel was reported by Frontex and Alarm Phone, while the next three distress cases were reported by the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) in Rome. The only rescue vessel present in the area was EMERGENCY’s Life Support which, after informing the relevant authorities, immediately went to the scene to carry out rescue operations.
“The rescued people are very dehydrated and had spent far too much time stuck in uncomfortable crouched positions,” says Virginia Gatto, doctor on board Life Support. “In the next few hours the medical team on board will examine individual cases and continue to monitor the general condition of the rescued people.”
“Since yesterday evening, Life Support has carried out four rescue operations for a total of 184 people brought to safety,” reports Carlo Maisano, EMERGENCY’s Life Support Mission Coordinator. “The first vessel was reported to us by both Frontex and civilian assets. After the rescue, we noted that these people had left from Libya, from Zwara, and were mainly Syrians and Egyptians. Our medical staff on board took care of them. After announcing the end of operations, the MRCC in Rome asked us to investigate four more possible cases of distress a few miles away from us.”
“We came across three more boats, but this time from Sfax, Tunisia, which were rescued and the people brought to safety on Life Support. The situation on the Tunisian migratory route has worsened dramatically in recent weeks.”
After completing the rescue operations and informing the relevant authorities, Life Support requested a Place of Safety (POS) where the 184 shipwrecked people could be disembarked. The MRCC in Rome assigned first Lampedusa, where 13 people in excess of the ship’s reception capacity were disembarked, and then the port of Taranto as the POS for the rest of the people on board.
Life Support is EMERGENCY’s search and rescue vessel and has been active in the Central Mediterranean, the world’s deadliest migration route, since December 2022. There were at least 1,668 deaths on this route in 2023 alone. EMERGENCY’s Life Support has rescued 867 people so far.
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UK reopens refugee resettlement scheme for new referrals
The UK has reopened its resettlement scheme to new refugee referrals, with roughly one in four expected to be Afghan women and girls or Palestinian refugees.
Home Secretary Shabana Mahmood said the UK Resettlement Scheme would provide a safe and legal route for people fleeing war and persecution. Referrals will be made in partnership with the UN Refugee Agency and the International Refugee Assistance Project.
The process has reopened immediately, working with local authorities. The first arrivals are expected before the end of the year.
The reopening comes alongside plans for three community-sponsored routes announced in November 2025. Applications for charities and non-profits to sponsor refugees through community and university placements are due to open in October, with the first arrivals expected in autumn 2027. Applications for a work sponsorship route, in which companies host refugees, are expected to open in spring 2027.
Sponsors will provide accommodation, integration support and help finding work. The government expects arrivals across the resettlement scheme and the three new routes to number in the hundreds initially, rising to the low thousands as illegal migration falls. An annual cap will apply.
People admitted through the routes will be placed on a five-year path to permanent settlement, the government said. It described the policy as part of its effort to encourage capped, legal routes and deter irregular migration.
The Home Office also cited enforcement figures, saying more than 48,000 attempted small-boat crossings had been stopped since the general election. It reported that more than 80,000 people with no right to remain in the UK had been removed since July 2024.
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Le HCR dénonce le renvoi par la Malaisie de 1 476 personnes au Myanmar
L’agence des Nations Unies pour les réfugiés, le HCR, s’est inquiétée du récent renvoi par la Malaisie de 1 476 personnes au Myanmar, alors que le conflit se poursuit dans le pays et que la situation en matière de droits humains et sur le plan humanitaire demeure extrêmement grave.
Dans une déclaration, le Haut-Commissaire adjoint du HCR chargé de la protection, Edem Wosorn, a déclaré : « Nous sommes préoccupés par ces renvois, car les personnes renvoyées au Myanmar pourraient être exposées à de graves risques, et certaines d’entre elles pourraient avoir besoin d’une protection internationale.
« Bien que les autorités affirment que ces retours sont volontaires, les personnes renvoyées étaient détenues dans des centres d’immigration. Cela soulève de sérieuses questions quant au caractère véritablement libre et éclairé des décisions de retour. Le HCR n’a pas eu accès à ces personnes pour pouvoir l’évaluer. »
Le HCR a déclaré reconnaître pleinement la responsabilité souveraine de la Malaisie en matière de gestion de l’asile et des migrations. Il a toutefois exhorté la Malaisie à veiller à ce que tous les retours soient soumis à de solides garanties, notamment à des évaluations individuelles et à un accès aux procédures de protection. Les décisions de retour doivent être volontaires et évaluées en dehors de tout contexte de détention.
En vertu du principe de non-refoulement, nul ne devrait être renvoyé dans un pays où il pourrait être exposé à des persécutions, à la torture ou à d’autres menaces graves pour sa vie ou sa liberté.
Tant que les conditions au Myanmar ne permettront pas des retours sûrs, dignes et durables, les États doivent continuer à garantir l’accès à l’asile et à respecter leurs obligations en matière de protection internationale.
Le HCR a ajouté qu’il restait prêt à travailler avec la Malaisie afin de renforcer les dispositifs nationaux d’asile et de protection.
« Un soutien régional et international accru est nécessaire pour faire progresser une solution politique à la crise et mettre fin aux hostilités au Myanmar. Le HCR appelle la communauté internationale à maintenir son soutien aux pays de la région qui accueillent des réfugiés du Myanmar. »
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Deux morts, six disparus après le sauvetage de 28 personnes par le navire de Sea-Watch
L’équipage de sauvetage de Sea-Watch affirme avoir secouru 28 personnes après un naufrage dans les eaux internationales tôt le 29 septembre, récupérant deux corps et apprenant auprès des survivants qu’au moins six personnes sont toujours portées disparues, dont trois enfants d’une même famille.
Selon Sea-Watch, son navire de sauvetage Aurora a découvert une embarcation pneumatique presque dégonflée vers 4 heures du matin, après que la ligne d’urgence civile Alarm Phone eut alerté les autorités de la présence du bateau.
Cinq survivants et deux corps, dont celui d’un enfant, ont été retrouvés à bord de l’embarcation pneumatique, a indiqué l’organisation.
Sea-Watch a déclaré que les 23 autres survivants du naufrage avaient atteint la plateforme gazière Hasdrubal, située dans les eaux internationales relevant de la zone de recherche et de sauvetage de la Tunisie.
Avec l’autorisation du Centre tunisien de coordination des opérations de sauvetage maritime, l’Aurora s’est ensuite dirigé vers la plateforme, où son équipage a distribué des gilets de sauvetage et embarqué les autres survivants. Sea-Watch a indiqué qu’un jeune enfant figurait parmi les personnes secourues.
L’organisation a déclaré que les survivants avaient signalé la disparition d’au moins six personnes, dont trois enfants d’une même famille. Elle a ajouté qu’il n’était pas encore établi si l’enfant dont le corps a été récupéré était l’un des trois enfants portés disparus.
Les autorités italiennes ont ensuite désigné Lampedusa comme port sûr pour le navire, et l’Aurora fait actuellement route vers cette destination, selon Sea-Watch.
La porte-parole de Sea-Watch, Julia Winkler, a lié cet incident aux critiques de l’organisation à l’égard des politiques migratoires européennes, affirmant que les gouvernements présentaient la baisse du nombre d’arrivées comme un succès alors que des personnes continuaient de mourir ou de disparaître en mer.
Sea-Watch a également appelé à la mise en place d’un programme européen de sauvetage maritime géré par les États, estimant que le sauvetage en mer constitue une obligation plutôt qu’une mesure laissée à la discrétion des autorités.
L’organisation affirme que plus de 1 970 personnes sont mortes ou portées disparues en Méditerranée en 2026 alors qu’elles cherchaient à obtenir une protection. Ce chiffre, ainsi que l’évaluation faite par Sea-Watch des politiques européennes de dissuasion migratoire, constitue des affirmations de l’organisation qui n’ont pas été vérifiées de manière indépendante dans les informations fournies.
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