Une opération menée à l’échelle européenne par l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex) a permis la saisie de plus de 700 véhicules, 34 bateaux et 41 moteurs de bateaux, ainsi que l’arrestation de 334 personnes soupçonnées d’être impliquées dans des activités criminelles transfrontalières.

Baptisée Joint Action Days (JAD) Mobile 9, cette opération a été menée dans 26 pays avec le soutien de l’Organisation internationale de police criminelle (INTERPOL), dans le but de lutter contre la criminalité transfrontalière, notamment le vol de véhicules, le trafic de migrants et le commerce illicite de marchandises.

Selon un communiqué publié par Frontex le 26 octobre, l’opération a également permis de détecter 2 202 migrants en situation irrégulière et de saisir plus de 7,4 tonnes de cocaïne, 2,3 tonnes de cannabis et plus de 10,6 millions de cigarettes.

Parmi les autres objets saisis figurent 115 pièces détachées de véhicules, 127 faux documents, 44 600 comprimés de benzodiazépines, plus de 3 160 litres d’alcool, 80 armes à feu, 17 autres armes et 3 466 cartouches de munitions.

Les autorités ont également récupéré des espèces non déclarées et des sommes présumées provenir d’activités criminelles, d’une valeur de 621 645 euros, 24 500 dollars, 20 000 livres sterling et 27 400 zlotys polonais.

L’opération a en outre permis de saisir 38 259 articles vestimentaires contrefaits, 2 773 parfums contrefaits et deux drones qui auraient été utilisés pour des activités de contrebande.

Les pays participants comprenaient notamment l’Autriche, la Bulgarie, la Croatie, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, l’Espagne et la Suisse, ainsi que d’autres pays européens et des États des Balkans occidentaux.

Le directeur exécutif de Frontex, Hans Leijtens, a déclaré que cette opération démontrait l’importance de la coopération internationale et du partage rapide des informations dans la lutte contre les réseaux criminels transfrontaliers.

« Une voiture volée peut franchir plusieurs frontières en très peu de temps. Si nous voulons l’arrêter, les informations doivent circuler tout aussi rapidement », a-t-il affirmé.

Il a ajouté que la coopération entre les services chargés de l’application de la loi permettait aux agents de différents pays d’échanger des renseignements et de coordonner leurs interventions.

Au cours de l’opération, les autorités ont effectué des contrôles sur 150 631 personnes, 129 286 véhicules, 39 322 documents, 2 721 bateaux et 1 393 moteurs de bateaux aux points de passage frontaliers et dans les ports.

Dans 75 cas, les résultats des contrôles ont révélé des liens avec des réseaux criminels et des individus classés parmi les réseaux et individus criminels les plus menaçants (Most Threatening Criminal Networks and Individuals, MTCNI), dans le cadre de la Plateforme pluridisciplinaire européenne contre les menaces criminelles (EMPACT).

Ces affaires ont donné lieu à 51 arrestations en lien avec ces activités en Grèce, en Lituanie, au Portugal et en Espagne. Les agents de Frontex ont également participé à 25 % de l’ensemble des détections de véhicules volés aux frontières extérieures de l’Union européenne.

Plusieurs enquêtes menées dans le cadre de l’opération ont mis en évidence les avantages du partage de renseignements entre pays.

Dans un premier cas, des informations échangées par l’intermédiaire du centre de coordination de Frontex ont permis d’identifier un véhicule volé en Allemagne et localisé sur une autoroute près de Varsovie, en Pologne.

À la suite de cet échange d’informations entre les autorités allemandes et polonaises, la police polonaise a intercepté le véhicule dans la périphérie de Varsovie et arrêté un suspect.

Dans une autre affaire, la coopération entre les autorités serbes et croates a permis d’intercepter un véhicule volé en France alors qu’il était transporté en direction de la Serbie.

Au port de Gênes, en Italie, les agents de Frontex, la police d’État italienne et INTERPOL ont identifié deux véhicules volés en Italie et destinés à la Tunisie. Ces véhicules étaient munis de documents d’immatriculation contrefaits et de numéros d’identification falsifiés.

Les autorités ont retrouvé leurs numéros d’identification d’origine à l’aide d’un lecteur de diagnostic embarqué.

Au poste-frontière de Tabanovce, en Macédoine du Nord, les agents de Frontex ont également aidé les autorités locales à détecter un permis de conduire slovène contrefait. Le document a été confisqué, le conducteur placé en détention et l’affaire transmise aux services compétents pour une enquête approfondie.

L’opération comprenait également des activités ciblant les bateaux volés en Croatie, sous la direction d’experts allemands et néerlandais avec le soutien de Frontex, ainsi que des campagnes de sensibilisation et des opérations de contrôle au port de Bari, en Italie.

En complément des opérations sur le terrain, Frontex a organisé des sessions de sensibilisation en ligne auxquelles ont participé environ 1 300 personnes. Ces sessions ont porté sur les techniques d’identification des véhicules, la fraude aux plaques d’immatriculation, la criminalité liée aux engins lourds et le vol de véhicules transfrontaliers.

L’agence a accueilli le centre de coordination de l’opération à son siège de Varsovie, du 28 septembre au 9 octobre 2026. Des représentants des pays participants y ont échangé des informations et coordonné leurs enquêtes en temps réel.

Les agents du corps permanent de Frontex ont apporté leur soutien aux autorités nationales aux postes-frontières, dans les ports et les aéroports, en effectuant des inspections supplémentaires, des vérifications de documents, des contrôles de véhicules et des entretiens.

INTERPOL a également déployé des représentants de son siège en France, de ses bureaux régionaux au Cameroun et en Côte d’Ivoire, ainsi que de ses Bureaux centraux nationaux au Canada et au Maroc, afin de contribuer à la recherche des véhicules volés et de faciliter leur saisie.

Des officiers de liaison de l’Organisation mondiale des douanes (OMD) ont également pris part à l’opération.

Frontex a coordonné l’opération dans le cadre de l’EMPACT, tandis que la France en assurait la direction opérationnelle.

L’agence a indiqué que cette opération démontrait comment le partage rapide de renseignements et la coopération directe entre les autorités nationales pouvaient renforcer les efforts visant à intercepter les véhicules volés et autres marchandises illicites avant qu’ils n’atteignent leurs destinations prévues.